SEGURANÇA ATIVA SHOEI – Shoei Brasil

Em oposição à “segurança passiva” que é garantida pelo cumprimento dos padrões de segurança Snell e DOT, “segurança ativa” define as melhorias adicionais feitas pela SHOEI para garantir que o máximo conforto seja alcançado, permitindo que o piloto dedique todo o seu foco para cavalgando. Recursos avançados do capacete, como nosso forro de conforto em forma anatômica para melhor adaptação do capacete, menor peso possível para reduzir o estresse nos músculos do pescoço e sistema de ventilação eficaz para regulação da temperatura e redução dos ruídos do vento, todos servem para melhorar ainda mais a segurança do piloto. O desenvolvimento e a melhoria contínua nas áreas de tecnologia de segurança e conforto são os objetivos principais da SHOEI.

SISTEMA INTERIOR

A INTERAÇÃO ENTRE CONFORTO E ADEQUAÇÃO ADEQUADA

O material e a forma dos sistemas internos da SHOEI são fatores críticos para o conforto geral de uso e ajuste adequado do capacete. O conforto de uso cobre o efeito das propriedades do material na pele do motociclista. O ajuste define o quão bem o capacete fica na cabeça e no lugar, o que é especialmente perceptível em altas velocidades. No passado, esses dois critérios freqüentemente funcionavam um contra o outro. O acolchoamento muito espesso e macio proporcionava um bom conforto de uso, mas não se segurava bem em altas velocidades, causando danos ao capacete e instabilidade. Os componentes do forro multi-camadas e multi-densidade da SHOEI são utilizados para encontrar o equilíbrio perfeito entre o conforto e a estabilização do capacete. Almofadas de bochecha de espessura variável estão disponíveis para encaixe personalizado na maioria dos modelos de capacete.

OTIMIZAÇÃO DE MATERIAIS DE COBERTURA DE FORRO

O desenvolvimento de novos tecidos de alto desempenho permite maior absorção e dissipação de suor, produzindo um material absorvente de suor patenteado que melhora muito o conforto do piloto. Esses materiais (pesquisados e desenvolvidos inicialmente em motocross e corridas de rua, onde a quantidade de esforço físico e, portanto, a produção de suor é extremamente alta) são agora recursos de produção na maioria dos modelos de capacete da SHOEI.

VISEIRAS LEVES E DE ALTA RESISTÊNCIA

Três fatores são cruciais para o peso do capacete percebido pelo piloto. O peso real que é sentido ao usar o capacete, o peso de feltro e o peso dinâmico, que é produzido pela resistência do vento e pela inércia. O peso real influencia diretamente as forças de aceleração e pressiona diretamente os músculos do pescoço em caso de acidente.

A parte mais pesada de um capacete é a concha, que é de especial importância ao fazer um capacete leve. Uma vez que o casco é também a parte do capacete que é mais tensionada em caso de impacto, os requisitos relativos à fabricação de um casco de capacete leve são correspondentemente elevados. Através da nossa vasta experiência no processamento de materiais compostos de fibra, a SHOEI conseguiu desenvolver as cápsulas de capacete AIM e AIM + extremamente resistentes, leves e elásticas.

MATRIZ INTEGRADA AVANÇADA (AIM & AIM+) SHOEI

Os invólucros AIM e AIM + são compostos por três recursos principais:

1. Matriz reforçada com fibra: Um revestimento externo que é feito principalmente de fibra de vidro (FRP) recebe sua forma por uma resina plástica termicamente endurecida. O casco do capacete SHOEI deve sua função ideal à integração de fibras orgânicas, bem como a um processo de modelagem tridimensional em uma estrutura em camadas. O resultado é uma casca externa com alta resistência, mas muito baixo peso em comparação com as cascas que são produzidas de forma convencional.

2. A Estrutura do Composto: Os invólucros AIM e AIM + consistem em várias camadas de fibras orgânicas de reforço e fibras de vidro. Em comparação com uma camada externa feita apenas de fibras de vidro, as camadas externas AIM e AIM + são mais leves e elásticas, mas têm a mesma resistência e são mais resistentes à penetração devido ao uso adicional de fibras especiais.

3. A Resina Sintética: Uma resina de poliéster insaturada especialmente modificada (um chamado plástico termorretificante) é usada para os invólucros externos AIM e AIM +. Esta resina adquire a resistência e elasticidade desejadas durante o processo de endurecimento por calor. Esta resina sintética também é extremamente resistente à corrosão. Com essas peças constituintes, produzimos invólucros externos que produzem, de maneira convincente, um amortecimento ideal de impactos, boa elasticidade, leveza e enorme resistência e resistência à penetração.

A VANTAGEM DAS VISEIRAS EXTERNAS AIM E AIM +

Além de suas vantagens de peso significativas, os invólucros externos AIM e AIM + da SHOEI também oferecem a melhor proteção possível contra impactos. Através da interação da resistência e da elasticidade dos vários materiais, os invólucros AIM e AIM + foram projetados de forma que o efeito de um impacto seja absorvido e distribuído na maior área possível para que possa ser mais facilmente absorvido por o forro EPS. Assim, o casco e o revestimento de EPS podem apresentar danos por deformação após um impacto, mas a cabeça do ciclista recebe a máxima proteção como resultado. Carcaças de capacete pesadas e rígidas não têm essa capacidade e direcionam a energia de um impacto sem qualquer redução para o interior do capacete. Em muitos casos, a concha pode não estar danificada, mas lesões na cabeça são muito mais prováveis.

DESEMPENHO DE AERODINÂMICA

O estresse aplicado aos músculos do pescoço ao andar de motocicleta vem não apenas do peso do capacete em si, mas também da resistência ao vento. Por esse motivo, melhorar a aerodinâmica de um capacete é um fator extremamente importante na prevenção do aparecimento de fadiga. A equipe especializada de desenvolvimento de produtos da SHOEI realiza regularmente testes em nosso túnel de vento de última geração ao longo de todo o processo de desenvolvimento de cada modelo de capacete para melhorar o design do casco e otimizar as propriedades aerodinâmicas.

VENTILAÇÃO

No início da década de 1980, a SHOEI desenvolveu um sistema de ventilação que fazia o ar passar por orifícios no casco do capacete sem sacrificar a estabilidade em alta velocidade. A ideia de que uma boa ventilação é crucial para a segurança de um capacete causou uma mudança fundamental no design dos capacetes para motociclistas. Com a importância dos conceitos de segurança e o espírito de inovação sempre em mente na SHOEI, investimos em um túnel de vento de última geração em nossa fábrica de Ibaraki para realizar continuamente estudos intensivos no desenvolvimento de sistemas eficazes e de alto desempenho sistemas de ventilação. No processo, a SHOEI desenvolveu um forro de EPS de camada dupla que permite que o ar de resfriamento viaje sem restrições pelos túneis criados entre as camadas, aumentando ainda mais a troca ideal de ar quente e úmido com o ar frio e fresco que entra. Utilizando o túnel de vento interno da SHOEI para melhorar o desempenho da ventilação, a SHOEI está constantemente melhorando o equilíbrio ideal entre o fluxo de ar e o silêncio.

REDUÇÃO DE RUÍDO

O ruído impõe estresse desnecessário ao motociclista e pode atrapalhar sua concentração. Existem duas maneiras de reduzir o ruído no capacete. O ruído do vento pode ser reduzido otimizando a aerodinâmica. Além disso, as propriedades de amortecimento acústico do capacete podem ser otimizadas por meio do design cuidadoso do casco do capacete e do forro interno. O fator decisivo para um capacete confortável e silencioso é a utilização equilibrada dessas duas abordagens. Usar um casco de capacete mais espesso, eliminar a ventilação ou usar um acolchoamento muito apertado pode reduzir a quantidade de ruído, mas isso é alcançado em detrimento da segurança e do conforto. Esta não é uma opção para o SHOEI. A otimização da aerodinâmica do casco e dos componentes do revestimento permite que o SHOEI evite ruídos indesejados da estrada e do vento sem bloquear os “sons informativos” da estrada.

O SISTEMA DAS VISEIRAS DA SHOEI

As viseiras SHOEI protegem o piloto contra o vento, sujeira, insetos e 99% dos raios ultravioleta do sol. Além disso, o processo de moldagem por injeção 3D da SHOEI garante uma visão livre de distorção em todo o campo de visão. Além disso, o revestimento dos protetores SHOEI resiste a arranhões e permite que a água saia da superfície com mais facilidade. Juntamente com os inovadores sistemas de placa de base autoajustáveis e de liberação rápida da SHOEI encontrados na maioria dos modelos full-face, as trocas de proteção são feitas de forma mais rápida e fácil do que nunca. Uma vez que a proteção é instalada, as placas de base com mola reforçada puxam a proteção contra o rebordo da janela para garantir uma vedação contra vento e à prova d’água com cada fechamento. A superfície lisa de um sistema de placa de base de blindagem SHOEI elimina a cobertura de proteção irritante que alguns de nossos concorrentes utilizam, o que ajuda a evitar ruídos desnecessários do vento.

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